近日，特斯拉官宣了第三代“擎天柱”的音信：瞻望将在本年年中亮相，最快7到8月就厚爱投产。许多东谈主看到这个音信认为马斯克又在画饼，但此次真不是在画饼，而是要来简直了。

为了给机器东谈主闪开，特斯拉把自家加州弗里蒙特工场蓝本出产Model S和Model X的出产线给停了，径直改形成机器东谈主工场，一期的目的产能就定到了年产100万台。这是个什么看法？这是典型的重财富入局，意味着特斯拉一经把机器东谈主业务当成了慎重的“第二增长弧线”。以致得州的超等工场也在为第二代产线作念准备，恒久臆想打算是年产1000万台。

看到这，公共最关怀的确定是：“我买得起吗？买来颖慧嘛？”按照马斯克现在在达沃斯说的话来看，斗鱼体育中国官网入口这款机器东谈主的最终售价但愿能放胆在2万到3万好意思元区间。折合东谈主民币大要十几到二十万，也便是一辆B级车的价钱，这个价钱听起来确乎诱东谈主，但说真话，K8凯发官方网站要指望这个机器东谈主回家帮你作念家务、带孩子，就怕还不太行，马斯克我方也承认：现阶段这机器东谈主在工场里也便是干点简单的搬运任务，复杂的良好行为还在攻克中。

不外说真话，特斯拉的这个机器东谈主照旧挺值得期待的，因为现在东谈主形机器东谈主行业大皆卡在一个窘态的位置：走路能走，但走不好；东西能合手，但拿不稳。特斯拉的垂直整合才和洽对中国供应链的依赖K8凯发官方网站，确乎能把硬件资本打下来，比如阿谁领有22个开脱度的聪惠手便是黑科技。但机器东谈主最难的不是造出“躯体”，而是赋予它“灵魂”——也便是能着实团结物理寰宇并作念出正确响应的AI大脑。是以，此次官宣量产诚然听起来炸裂，但离“走进千门万户”还有很远的距离，至于2027年能不可简直开售，全看特斯拉能不可在软件和可靠性上达成质的飞跃。