38万平常米展示领域、181辆巨匠首发车……正在举办的2026北京外洋汽车博览会上，近千家车企同台竞技。“财米油盐”详实到，登上展台的不单要整车——充电会聚、电板回收、改装维保等新能源汽车后市集处事，也霸占了一隅之地。

凭证中国汽车运动协会乘联分会数据，本年3月，新能源汽车零卖量达90万辆，市集渗入率初度打破52.9%，单月销量超过燃油车。换句话说，每卖出两台车，至少一台上了“绿牌”。

新能源汽车站稳“半壁山河”，阔绰者的见原点正从头车研发、销售等前端门径，向后端处事渐渐滚动。

这块“蛋糕”有多大？据前瞻产业询查院预测，新能源汽车后市集年复合增长率约20%，到2029年领域瞻望近3万亿元。仅以维修持例，寰宇新能源车保有量超4397万辆，按年均维保2次、客单价1500元估算，市集领域已超1300亿元。

但车主体验或然很“甜”。凭证中国汽车维修行业协会统计，寰宇燃油车维保企业约40万家，新能源维修企业仅2至3万家，K8凯发中国官方网站果然具备“三电系统”维修智力的门店，占比不外2%—3%。要道在于：一方面，故障代码、拆解参数等中枢数据被主机厂和电板厂掌合手，第三方修理店“不成修”；另一方面，据工业和信息化部等三部门发布的《制造业东谈主才发展方针指南》，节能与新能源汽车东谈主才缺口达103万东谈主，其中售后处事东谈主才缺口占80%。

供不应求，频频奉陪新机。市集端，电板厂家、主机厂、保障公司、4S集团和独处第三清廉酿成多元化维修会聚。

战略端，维保痛点正逐个获取修起。针对“充电焦躁”，《对于鼓励管业绩扩能提质的成见》明确条款加速充换电步调确立。本年交通输送部方针在寰宇高速公路处事区新建充电枪超1万个。针对中枢本事闭塞，《新能源汽车废旧能源电板回收和玄虚愚弄搞定暂行目的》提议，能源电板企业须向维修企业提供电板编码及必要拆解本事信息。

乘联会预测，2026年中国汽车市集将从“增量”迈入“存量”。新车销售增速放缓，但养车、修车、改车等汽车后市集需求才刚刚掀开。改日比拼的，不再仅仅本事参数，更检会谁能替车主少花一分钱、多省一份心。这片“后市集”，你看显着了吗？

总经营：孙海峰

制片东谈主：章斐然

监制：吕骞

经营：申佳平 李佳

翰墨：方经纶

录像：谢欣良

编著：众多 黄雨舟 韩春燕

打算：林珊珊

包装：赵晨K8凯发